Блокировка дифференциала "Локрайт"

Степень блокирования 100%

Предназначена для установки в задний редуктор а/м

Можно использовать на а/м c антипробуксовочными системами и без

Рекомендуется при частом использовании а/м в условиях среднего или тяжелого бездорожья.

Отличный вариант для дрифта.

Легкое размыкание при прохождении поворотов

Классическая форма зубьев (20 положений) 

Надежное блокирование вне дорог

Подходит для а/м:

Duster   15200 ₽

Koleos   15200 ₽

Kaptur   15200 ₽

Нива 4х4   12200 ₽

Chevrolet NIVA   12200 ₽

Sportage 2   15900 ₽

Sportage 3    15900 ₽

Sportage 4    15900 ₽

Sorento 2    15900 ₽

Sorento 3    15900 ₽

ix35   15900 ₽

Creta   15900 ₽

Tucson (JM)   15900 ₽

Tucson (LM)   15900 ₽

Tucson (TL)   15900 ₽

Santa Fe 3   15900 ₽

Santa Fe 2   16400 ₽

X-Trail   15200 ₽

Murano   15200 ₽

Terrano 3   15200 ₽

Qashqai   15200 ₽

Wingroad   15200 ₽

 Dualis   15200 ₽

  Presage   15200 ₽

AD   15200 ₽

160 редуктор

 открытый дифференциал

Forester   15200 ₽

Legasy   15200 ₽

Outback   15200 ₽

Impreza   15200 ₽

XV   15200 ₽

Outlander XL   15200 ₽

Outlander 3   15200 ₽

Delica D:5   15200 ₽

Lancer 10   15200 ₽

ASX   15200 ₽

Airtrek   15900 ₽

Outlander I   15900 ₽

Pajero Pinin   15900 ₽

25 шлицев (передняя)

                     H66W H67W H76W H77W

Pajero iO   15900 ₽

25 шлицев (передняя)

         H65W H66W H67W H76W H77W

Hilux

Hilux Surf

Hilux PickUp

Land Cruiser

Land Cruiser Prado

4 Runner

FJ Cruiser

Tundra

Sequoia

Altezza

Carina

Corona

Crown

Cresta

Celica

Chaser

Mark X

Mark II

Estima

Hiace Tacoma

T100

Granvia

Town Ace

Soarer  Supra

Verossa

Для  7.5" и 8" 
корпус дифференциала
двух и четырех сателлитный
  (27 и 30 шлицев)
16400 ₽

Установив нашу блокировку в задний редуктор, водители приобретают дополнительные преимущества для своего авто как в  улучшении проходимости на трудных рельефах местности, так и в повседневной эксплуатации в черте города при плохих дорожных условиях.

Для упрощенного описания принципа работы блокировки "Локрайт" можно провести аналогию с механизмом обгонной муфты (ОМ) велосипедного колеса. Если звёздочка крутится быстрей колеса, то механизм в зацеплении, если колесо обгоняет, то оно крутится свободно и вы слышите щелчки ОМ. Так же и здесь. Только если сказать грубо ОМ-ты установлены сразу на двух осях (колесах). 


Если происходит движение прямо, главная передача (ГП) передает вращение на две ОМ одинаково, те в свою очередь вращают оси с колесами. Обе оси (колеса) в зацеплении. При повороте колесо по малому радиусу вертится медленнее, а по внешнему быстрее. В данном случае, из практики на кроссоверах, в режиме 2WD крутящий момент на ГП дифференциала в редукторе или полностью отсутствует или ничтожно мал для блокировки "Локрайт", что и заставляет "Локрайт" попеременно освобождать колеса в поворотах на трассе или в городе. 

В тот момент, когда пружинки возвращают ведущий диск в исходное положение, блокировка размыкается - будут слышны характерные щелчки - это нормально. Чем больше разница угловых скоростей колес, тем щелчки громче и чаще.

Этот принцип позволил полностью аннулировать дифференциал и получить возможность на бездорожье проходить любые препятствия связанные с диагональными вывешиваниями, а в городе и на трассе по скользкому покрытию(зимой) у машины с блокировкой "Локрайт" появляется мощный добавочный стартовый и обгонный импульс, при этом заноса задней оси не происходит! При умелом движении внатяг повороты и развороты происходят гораздо легче. 

Блокировка "Локрайт" поставляется в упаковочных коробках с логотипом. Главным отличительным знаком оригинального изделия является фирменная гравировка на одной из сторон блокировки, вдобавок к этому на коробке указан серийный номер изделия,который повторяется в гарантийной накладной. Опасайтесь подделок !!!