
Межколесные блокировки с 2014 года
Блокировка дифференциала "Локрайт"

-Степень блокирования 100%
-Предназначена для установки в задний редуктор а/м
-Можно использовать на а/м c антипробуксовочными системами и без
-Рекомендуется при частом использовании а/м в условиях среднего или тяжелого бездорожья.
-Отличный вариант для дрифта.

-Легкое размыкание при прохождении поворотов
-Классическая форма зубьев (20 положений)
-Надежное блокирование вне дорог
Подходит для а/м:

Duster 15200 ₽
Koleos 15200 ₽
Kaptur 15200 ₽

Нива 4х4 12200 ₽
Chevrolet NIVA 12200 ₽

Sportage 2 15900 ₽
Sportage 3 15900 ₽
Sportage 4 15900 ₽
Sorento 2 15900 ₽
Sorento 3 15900 ₽

ix35 15900 ₽
Creta 15900 ₽
Tucson (JM) 15900 ₽
Tucson (LM) 15900 ₽
Tucson (TL) 15900 ₽
Santa Fe 3 15900 ₽
Santa Fe 2 16400 ₽

X-Trail 15200 ₽
Murano 15200 ₽
Terrano 3 15200 ₽
Qashqai 15200 ₽
Wingroad 15200 ₽
Dualis 15200 ₽
Presage 15200 ₽
AD 15200 ₽

160 и 152 редуктор
открытый дифференциал
Forester 15200 ₽
Legasy 15200 ₽
Outback 15200 ₽
Impreza 15200 ₽
XV 15200 ₽

Outlander XL 15200 ₽
Outlander 3 15200 ₽
Delica D:5 15200 ₽
Lancer 10 15200 ₽
ASX 15200 ₽
Airtrek 15900 ₽
Outlander I 15900 ₽
Pajero Pinin 15900 ₽
25 шлицев (передняя)
H66W H67W H76W H77W
Pajero iO 15900 ₽
25 шлицев (передняя)
H65W H66W H67W H76W H77W

Hilux
Hilux Surf
Hilux PickUp
Land Cruiser
Land Cruiser Prado
4 Runner
FJ Cruiser
Tundra
Sequoia
Altezza
Carina
Corona
Crown
Cresta
Celica
Chaser
Mark X
Mark II
Estima
Hiace Tacoma
T100
Granvia
Town Ace
Soarer Supra
Verossa
Для 7.5" и 8"
корпус дифференциала
двух и четырех сателлитный
(27 и 30 шлицев)
16400 ₽

Grand Vitara
2005 - 2012 г.в.
15500 ₽

188 редуктор
16400 ₽
Установив нашу блокировку в задний редуктор, водители приобретают дополнительные преимущества для своего авто как в улучшении проходимости на трудных рельефах местности, так и в повседневной эксплуатации в черте города при плохих дорожных условиях.
Для упрощенного описания принципа работы блокировки "Локрайт" можно провести аналогию с механизмом обгонной муфты (ОМ) велосипедного колеса. Если звёздочка крутится быстрей колеса, то механизм в зацеплении, если колесо обгоняет, то оно крутится свободно и вы слышите щелчки ОМ. Так же и здесь. Только если сказать грубо ОМ-ты установлены сразу на двух осях (колесах).
Если происходит движение прямо, главная передача (ГП) передает вращение на две ОМ одинаково, те в свою очередь вращают оси с колесами. Обе оси (колеса) в зацеплении. При повороте колесо по малому радиусу вертится медленнее, а по внешнему быстрее. В данном случае, из практики на кроссоверах, в режиме 2WD крутящий момент на ГП дифференциала в редукторе или полностью отсутствует или ничтожно мал для блокировки "Локрайт", что и заставляет "Локрайт" попеременно освобождать колеса в поворотах на трассе или в городе.
В тот момент, когда пружинки возвращают ведущий диск в исходное положение, блокировка размыкается - будут слышны характерные щелчки - это нормально. Чем больше разница угловых скоростей колес, тем щелчки громче и чаще.
Этот принцип позволил полностью аннулировать дифференциал и получить возможность на бездорожье проходить любые препятствия связанные с диагональными вывешиваниями, а в городе и на трассе по скользкому покрытию(зимой) у машины с блокировкой "Локрайт" появляется мощный добавочный стартовый и обгонный импульс, при этом заноса задней оси не происходит! При умелом движении внатяг повороты и развороты происходят гораздо легче.
Блокировка "Локрайт" поставляется в упаковочных коробках с логотипом. Главным отличительным знаком оригинального изделия является фирменная гравировка на одной из сторон блокировки, вдобавок к этому на коробке указан серийный номер изделия,который повторяется в гарантийной накладной. Опасайтесь подделок !!!



